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轨道交通产业链大剖析

放大字体??缩小字体 发布日期:2016-06-22 浏览次数:134
  轨道交通这两年成为工业计算机业者的产品布局重点,主要原因当然还是市场的快速成长,除了台湾捷运的陆续动工外,大陆市场的蓬勃发展,更是主因,在中国官方的特意建设下,已成为中国各大城市优先考虑发展的基础交通建设。
  
  中国大陆庞大的市场,自然吸引了全球大型厂商前往投标,大陆也趁此机会,积极将国外技术留在中国,目前政策作法是规定一个地铁标案中,至少需有80%的本地厂商,经过长时间的培养,现在中国的轨道交通不仅不需在仰赖他人,还能将技术输出至中东国家,甚至美国。
  
  轨道交通产业链庞大
  
  而除了地铁外,铁路与高速铁路也都是中国官方现在致力发展的技术,从产业影响面来看,轨道交通产业链最受益行业为智能化和信息化设备行业。产业链依次受益的行业分别为:基础建设、工程机械、基础建设配套设备、列车车辆及其配件、轨道交通智能化、信息化设备,但最看好的,是处在产业链时序末端的智能化和信息化设备行业。
  
  基础建设施工是产业链中最先受益环节,也是资金投入最多的一个环节,这部份投资占比大约70%以上,建设期约为2-4年,资金投入和行业受益期较为确定,轨道交通基础建设行业进入门坎较高,且随着大型复杂项目日益增多,对技术要求会更高。
  
  大陆目前呈现的竞争情形是中国中铁、中国铁建通过下属各局,在全国铁路和城市轨道基础建设市场中形成双寡头地位,能够获得近90%的标案,其中,中国中铁占比则更高,而同为国营企业的中铁二局、中国建筑、中国交通建设等市场占有率并不大,上海建工、腾达建设、隧道股份、宏润建设、粤水电以及各地方城建、市政集团等则主要集中在当地的城市轨道市场,北方国际以承接海外业务为主,市场人士目前看好的是中国市场占有率最高的中国中铁,以及在地方铁路建设中有技术和地域优势的粤水电和隧道股份公司。
  
  另外轨道基础建设配套设备行业的巨大商机,也为部分产业带来机会,如智能化和信息化设备,其中智能化投资占轨道交通建设投资比重逐渐增加,未来三年投资规模将达1000亿元人民币,这一部份的毛利率在整个轨道交通产业链中最高,而且这部份投入企业,已开始向整体解决方案提供商方向转变,水平可望再次提升。
  

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